Trong sản xuất ứng dụng băng tải vận chuyển hàng hóa đem lại những hiệu quả kinh tế đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, để sử dụng băng tải với tuổi thọ lâu hơn thì cần phải vệ sinh băng tải thường xuyên để giữ băng tải luôn trong trạng thái mới nhất có thể.
Mặc dù, vệ sinh làm sạch băng tải không phải là chuyên quá khó. Nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng biết làm sạch cho băng tải của mình theo đúng quy trình đảm bảo không làm hỏng máy móc mà vẫn duy trì được sự vững chắc của hệ thống, sau đây chúng tôi xin giới thiệu quy trình làm sạch băng tải cơ bản nhất.
 |
| Ứng dụng lưỡi gạt làm sạch băng tải |
Thông thường, khi băng tải vận hành có xu hướng tích tụ bụi bẩm trên dải băng chạy ngược bởi các vật liệu trong quá trình di chuyển thường bị gạt lại do các bộ phận khác vì vậy chúng đi vào hệ thống băng tải. Để tránh bị bám bụi và giảm mức độ bị gạt lại của các vật liệu, mỗi điểm nhả của băng tải phải được làm sạch.
Thực tế hầu như tất cả các công ty đều sử dụng lưỡi gạt khớp với các chi tiết khung máy, lưỡi và nhiều bộ phận khác. Bộ phận lưỡi gạt này có vai trò quan trọng trong quá trình làm sạch băng tải. Có nhiều loại lưỡi gạt khác nhau trên thị trường như lưỡi gạt thanh, lưỡi gạt góc âm hay lưỡi gạt sơn… tuy nhiên lưỡi gạt sơn luôn mang lại hiệu quả tốt nhất bởi vật bạn nên sử dụng lưỡi gạt sơn cho băng tải.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống lưỡi gạt cùng điều kiện kỹ thuật bên dưới hệ thống và đặc tính vật liệu được băng tải vận chuyển là những yếu tố cơ bản nhất tạo nên hiệu quả làm sạch của hệ thống.
Muốn đạt được kết quả tốt bạn cần chú ý các nguyên tắc :
- Tạo đủ khoảng trống sắp xếp lưỡi gạt theo hướng dẫn
- Giữa lưỡi gạt sơ bộ và lưỡi gạt chính nên có đủ khoảng trống để tránh vật liệu bị dính lớp dày vào băng tải
- Thành mặt sau máng trượt nên được đóng kín và có khoảng giãn cách vừa đủ sau lưỡi gạt để tránh vật liệu không bị đóng cặn và bắn vào sau máng trượt.
- Thường xuyên tháo rời, bảo trì và làm sạch lưỡi gạt.
- Giữa lưỡi gạt sơ bộ và lưỡi gạt chính nên có đủ khoảng trống để tránh vật liệu bị dính lớp dày vào băng tải
- Thành mặt sau máng trượt nên được đóng kín và có khoảng giãn cách vừa đủ sau lưỡi gạt để tránh vật liệu không bị đóng cặn và bắn vào sau máng trượt.
- Thường xuyên tháo rời, bảo trì và làm sạch lưỡi gạt.
Chất lượng bề mặt cả băng tải có ảnh hưởng nhất định đến quá trình làm sạch.
- Nên thường xuyên kiểm tra hệ thống tránh băng tải bị nứt hay mòn dẫn đến không thể làm sạch triệt để
- Tấm bao phủ nên đạt độ cứng đạt từ 60 đến 75o Shore-A.
- Khu vực ráp nối của băng tải có các khớp nối phải bằng phẳng, không được hư hỏng để tạo cho lưỡi gạt thực hiện chức năng hợp lý.
- Băng tải cần chịu nhiệt và chịu dầu nếu không thể đáp ứng cần thay đổi tấm bao phủ.
- Khu vực ráp nối cần lộ rõ từng bậc, từng gờ trong trường hợp độ cứng tấm bao phủ bị lệch để lưỡi gạt không chạy chồng lên nhau.
-Thường xuyên kiểm tra tính tương đồng các nối nối giữa băng tải và lưỡi gạt
- Không để băng tải chạy chệch hướng với khu vực lưỡi gạt làm chi tiết làm sạch không thể tiếp xúc với băng tải dễ gây hư hỏng.
- Lắp đặt các bánh răng đỡ trên dải băng chạy ngược lại để băng tải cố định với khu vực lưỡi gạt
- Tấm bao phủ nên đạt độ cứng đạt từ 60 đến 75o Shore-A.
- Khu vực ráp nối của băng tải có các khớp nối phải bằng phẳng, không được hư hỏng để tạo cho lưỡi gạt thực hiện chức năng hợp lý.
- Băng tải cần chịu nhiệt và chịu dầu nếu không thể đáp ứng cần thay đổi tấm bao phủ.
- Khu vực ráp nối cần lộ rõ từng bậc, từng gờ trong trường hợp độ cứng tấm bao phủ bị lệch để lưỡi gạt không chạy chồng lên nhau.
-Thường xuyên kiểm tra tính tương đồng các nối nối giữa băng tải và lưỡi gạt
- Không để băng tải chạy chệch hướng với khu vực lưỡi gạt làm chi tiết làm sạch không thể tiếp xúc với băng tải dễ gây hư hỏng.
- Lắp đặt các bánh răng đỡ trên dải băng chạy ngược lại để băng tải cố định với khu vực lưỡi gạt
Như vậy là Tôi đã giới thiệu với các bạn xong quy trình làm sạch băng tải đúng kỹ thuật tồi. Rất mong chút kiến thức này sẽ bổ ích với bạn. Cảm ơn bạn đã ghé xem bài viết này.
